Bem galera, resolvi editar este tópico que saiu de uma dúvida e passou a ser um verdadeiro DO IT YOURSELF.

Primeiramente vc vai precisar destas ferramentas:

* PACIÊNCIA
* Chaves de fenda e philips
* Chave 8" e 10"
* Alicate
* Esponja
* Borrifador
* Água, álcool, desinfetante

Primeiro vc vai precisar retirar a proteção que fica embaixo do porta-luvas, é só puxar que ela sai pois é presa com grampos...
[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.] vc vai ver isso ----> [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]

Dpois vamos retirar o ventilador. Solte o Plugue e os 3 parafusos que o seguram, retire tbm os grampos que seguram o chicote....
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Agora com o ventilador fora é só lava-lo... (não tenho fotos deste processo pois já tinha feito isso antes)

Agora vem a parte da paciência, retirar os parafusos... (confesso que quase pensei desistir por 2 vezes pois tem uns parafusos que não queriam sair por nada nesse mundo...)
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vc precisa retirar tbm essa moldura pra ter acesso a um parafuso que fica escondido por trás...
[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.] [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.] estes 2 marcados com X não tem necessidade de tirar pois os dois só ajudam a segura a proteção da foto 1

NOTA: Tem um parafuso lá atras da carcaça que não existe forma possível nesse mundo de tira-lo sem desmontar o painel, ou seja, o bixo saiu de lá na ignorancia, puxei a carcaça até ele quebrar.... (se tem outra forma eu não encontrei, ele quebrou mas não prejudicou nada, foi só a beiradinha que ele fica preso)

Bom dpois de retirar a carcaça vc vai finalmente encontrar as esferas do dragão o evaporador...
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Comece a limpeza. Fiz uma mistura de água, álcool e limpa alumínio (se for usar não pode ser o limpa inox, pois este pode danificar o evapador devido sua composição). Vá borrifando e passando a esponja com cuidado pra não entortar as aleta que são mto frágeis...... como tem um dreno que joga água pra fora do carro, utilizei uma mangueira de água pra retirar o excesso....

Proooonto já limpo ele vai ficar parecido com isto ---> [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]

Agora só fazer o processo inverso para montar, ligar o ar e esperar as janelas embaçarem

Espero ter ajudado... vlw!

Grande, mais esse assunto n morre cedo mesmo, estava ontem fuçando no HC, e achei um tópico desse, só que do civic 96/// acho que dá para pegar uma base nele, vai querer dar uma olhada?

acredito ter visto tbm este mesmo tópico, não parece ser difícil, mas só queria ter certeza que dá pra fazer tudo tirando somente o porta-luvas.... se der certo vou tirando fotos e posto no D.I.Y.

vamo que vamo, agora é segura o ** na mão e meter a cara rezando pra num quebrar nada! hahahaha

pode ser, tente e nos mostre o resultado

FAIL....

Não tem nada de parecido por de trás do painel, ou seja, impossível limpar sem desmontar o painel... única coisa que deu pra fazer foi desmontar o ventilador e limpa-lo..... num tava tão sujo graças ao filtro!

O jeito é desembolsar 300k pra pagar a limpeza....

Pois então, foi complicado desmontar o ventilador??? tem certeza que n tem o evaporador?? tem que ter n é possivel!!!

O evaporador tem sim, mas o acesso a ele não é nada parecido com do tópico do HC. Ele fica por trás do painel e não atrás do PL como foi visto, ou seja tem que desmontar todo o painel.

Já o ventilador é fácil sim pra desmontar, não tem nenhum mistério.

1 - Retirar proteção de plástico que fica em baixo do PL -> são 3 presilhas, pode puxar que sai fácil!
2 - Retirar o porta luvas -> 2 parafusos 8" embaixo do painel
3 - Retirar o ventilador -> desconectar o plug + 3 parafusos 8" e pronto!

Caso não tenha chave 8", pode usar chave philips e fenda pois os parafusos tem o desenho na cabeça!

Não tava mto sujo igual nas fotos (cheio de folha e cabelo) pq no nosso modelo já vinha com o filtro de cabine (anti-pólen).

Ai chefe, já que se transormou num diy este tópico, vou mover para DIY>Outros

Fiz a limpeza do meu sábado (03/03/2012)

É bastante trabalhoso, voce tem que soltar a camara de ar, onde fica preso o motor do ventilador. Apenas a parte de baixo. Os parafusosde traz que são de dificil acesso(chave philips - em vermelho na foto). Por isso voce tem que folgar todo o conjunto. São parafutos 10". Utilizei uma chave L. O ideal é chave catraca com prolongador.

O problema maior é tirar os parafusos dessa peça.

Depois é show de bola.

1º) Agua e detergente. Para limpeza
2º) Agua e desenfetante. Para desinfectar. Utilizei um borrifador de cabeleireiro
3º) Agua com alcool. Para limpeza final. Utilizei um borrifador de cabeleireiro.

Pode lavar bastante. O sistema tem um dreno que joga toda a sujeira para fora. O mesmo utilizado para espelir a umidade do sistema quando utilizamos o ar-condicionado.

Pena que não me lembrei de fotografar depois do nucleo limpo. Mas tem uma que tirei logo no início da limpeza.

Lembrando que o certo é tirar o painel, o Nucleo evaporador e lava-lo.
NÃO DEIXE DE COLOCAR FILTRO NOVO. A falta dele é quem causa isso tudo.

Perdi a tarde do sábado, mas economizei R250,00 pilas E TÁ GELANDO QUE É UMA BELEZA.
hehehehe

Qualquer coisa fala aí.

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ANTES DA LIMPEZA
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DURANTE A LIMPEZA
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Huuuuuuuum, muito boa essas fotos, deu pra ter uma noção de onde desmontar....

vou fazer no meu e vou tirando fotos do pra montar um passo a passo! qnt ao filtro já vou providenciar um novo! hehehe

Ouw , entao me fala uma coisa to usando só com um filtro pois tava sujo e com 2 num tava gelando nada, entao se eu continuar usando só um vai dar problema de sujar esta parada aí?

VALEU